ALFA ROMEO 1750 & 2000 BERLINA 1968-1977

ALFA ROMEO 1750 & 2000 BERLINA 1968-1977
L' Alfa 1750 est une berline de gamme moyenne-haute, présentée en 1968. Avec le "projet 105", très élégamment habillé par le célèbre carrossier Bertone, une toute nouvelle automobile apparaît possédant des caractéristiques sportives, une tenue de route sûre, une conduite facile et d'un aspect élégant mais sobre comme il était d'usage pour cette catégorie. Le projet, pour Alfa, de reprendre sa place dans la catégorie haut de gamme qui avait été abandonné depuis la fin de production en 1962 des Alfa Romeo 1900 et 2000. A partir de ce même projet 105, Alfa réalisera les versions 1750 et 2000. Alfa remplaça la 1750 par le modèle 2000 qui reprend la même carrosserie mais avec les quatre phares de même diamètre et un moteur plus puissant.

2000 berlina
Moteur : 1962 cm3 8v
Cylindres : 4 en ligne
Puissance : 132 chevaux à 5500 tr/min
Poids : 1110 kg
0-100 km/h : - sec.
Vitesse maxi. : 195 km/h
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# Posté le vendredi 05 septembre 2008 15:55

Modifié le mardi 13 janvier 2009 05:13

ALFASUD 1.5 TI

Voilà une Alfasud TI bien entretenue avec son moteur boxer, c'est vraiment le bruit mythique des Alfa Romeo de l'époque.
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# Posté le vendredi 05 septembre 2008 17:18

ALFA ROMEO VISCONTI 2004

ALFA ROMEO VISCONTI 2004
L'Alfa Visconti est un "concept car" dessiné par Giugiaro pour Alfa Romeo, présentée pour la première fois au Salon de l'Auto de Genève en 2004. Giorgetto Giugiaro, l'un des plus célèbres designers automobiles au monde et co-fondateur des bureaux de création Italdesign, s'est inspiré d'une autre de ses études : la Bugatti EB 112 datant de 1993. Inspiration que l'on retrouve en particulier dans l'arrière rebondi et fluide de la Visconti. Du point de vue mécanique, la Visconti est équipée d'un moteur V6 3,2 bi-turbo à injection directe, développant 405 chevaux pour un couple maximal de 680 Nm. En somme, du beau matériel ! Le tout est associé à une boîte automatique à six rapports et d'un transmission intégrale.

Visconti 3.2 V6 Twin Turbo
Moteur : 1995 cm3 24v
Cylindres : 6 en V à 90°
Puissance : 405 chevaux à 6000 tr/min
Suralimentation : Twin Turbo
Poids : - kg
0-100 km/h : - sec.
Vitesse maxi. : 280 km/h
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# Posté le vendredi 05 septembre 2008 17:48

ALFA 24 HP 1910-1920

ALFA 24 HP 1910-1920
L'Alfa 24 HP est la première voiture construite par le constructeur italien en 1910 et restera en production jusqu'en 1920. Le projet de la 24 HP fut lancé par le Directeur Général - de Società Italiana Automobili Darracq" M. Ugo Stella, pour tenter de relancer l'entreprise qui se trouvait en très mauvaise position financière. Il confia le projet à l'Ing. Giuseppe Merosi. A la fin de l'année 1909, Pierre Alexandre Darracq, seul propriétaire de sa filiale italienne de sa société, décide de vendre la société à un groupe de financiers italiens. La voiture fut rapidement très appréciée des acheteurs et la nouvelle marque A.L.F.A. se créa une belle réputation pour les innovations techniques dont disposait la voiture, sa robustesse et, surtout, pour la puissance de son moteur qui autorisait des vitesses de plus de 100 km/h, une vitesse stupéfiante pour l'époque. Cette puissance sera d'ailleurs portée à 45 CV avec la 24 HP série C de 1912 et sur la 24 HP série D de 1913. Elle sera même portée à 49 CV sur la 20/30 HP série E de 1914.

24 HP
Moteur : 4084 cm3
Cylindres : 4 cylindres en ligne
Puissance : 42 chevaux à 2200 tr/min
Poids : 1000 kg
0-100 km/h : - sec.
Vitesse maxi. : 100 km/h
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# Posté le lundi 08 septembre 2008 07:01

ALFA MITO

Magnifique publicité de la Mi.To, regardez jusqu'à la fin il n' y a pas seulement la Mi.To dans cette pub mais aussi la..., à vous de le découvrir!!! .
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# Posté le mardi 09 septembre 2008 05:26

Modifié le samedi 20 septembre 2008 19:58

ALFA ROMEO 8C 2300 1931-1934

ALFA ROMEO 8C 2300 1931-1934
L'Alfa Romeo 8C 2300 est un modèle automobile de course construit par la firme italienne Alfa-Romeo. 188 exemplaires de ce châssis furent construits entre 1931 et 1934. Son moteur est un 8 cylindres en ligne à alimentation à compressée projeté par Vittorio Jano, développant 155 cv, qui lui ont permis d'atteindre la vitesse de 185 km/h. Elle a remporté de nombreuses victoires, dont la Targa Florio, trois sur les Mille Miglia (en 1932, 1933 et 1934), et quatre aux 24 heures du Mans.

8C 2300
Moteur : 2336 cm3
Cylindres : 8 en ligne
Puissance : 155 chevaux à 5000 tr/min
Poids : 1030 kg
0-100 km/h : - sec.
Vitesse maxi. : 185 km/h
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# Posté le mardi 09 septembre 2008 10:31

ALFA ROMEO 8C SPIDER 2009

ALFA ROMEO 8C SPIDER 2009
Présentée au Salon de Genève, la nouvelle Alfa 8C Spider est dérivée de la version coupé, vendue à 500 exemplaires. Les ventes avaient d'ailleurs été soldées avant la commercialisation. Comme la coupe 500 exemplaires seront produits pour la sSpider. La capote est composée de deux couches : à l'extérieur, la résistance aux pires conditions climatiques est maximale et à l'intérieur l'isolation est des plus soignée. La capote est parfaitement intégrée. Comme son grand frère, l'Alfa 8C Spider est une deux-places. Sa structure est rigide et légère, un châssis en acier et une coque en fibre de carbone abaissent le centre de gravité pour améliorer le comportement. Il reçoit un moteur 8 cylindres développant 450 chevaux, repris du coupé. Le bolide serait vendu 210 000 euros.

8C 4.5
Moteur : 4691 cm3 24v
Cylindres : 8 en V à 90°
Puissance : 450 chevaux à 7000 tr/min
Poids : 1610 kg
0-100 km/h : 4.5 sec.
Vitesse maxi. : 292 km/h
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# Posté le vendredi 12 septembre 2008 09:44

Modifié le vendredi 12 septembre 2008 10:08