ALFA 155 VS HONDA CRX

Je pense que la Honda elle y pensera 2 fois avant de faire un 400 mètres départ arrêté avec une Alfa 155 Q4.
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# Posté le vendredi 15 août 2008 18:53

Modifié le samedi 16 août 2008 12:01

ALFA ROMEO GTV & SPIDER 1995-2005

ALFA ROMEO GTV & SPIDER 1995-2005
L'Alfa GTV(Gran Turismo Veloce) est un coupé 2+2. Il est accompagné par la version Spider. La GTV est également appelée par les puristes "916", son numero de projet, pour la distinguer de son homonyme devancière construite sur la base de l'Alfetta GTV. Dessinée par Enrico Fumia du carrossier Pininfarina, elle a été présentée au Salon de Paris en 1994. L'Alfa GTV bénéficiera de deux légers restylings, l'un en 1998 et l'autre en 2003. La GTV est quasiment écrasée au sol, elle possède une ligne très agressive. Elle sera remplacée par la Brera. C'est la dernière voiture à avoir été fabriquée dans la célèbre usine Alfa Romeo Arese.

GTV 3.2 V6 24v
Moteur : 3195 cm3 24v
Cylindres : V6
Puissance : 240 chevaux à 6200 tr/min
Poids : 1400 kg
0-100 km/h : 6.4 sec.
Vitesse maxi. : 255 km/h
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# Posté le samedi 16 août 2008 18:40

ALFA ROMEO ALFETTA GTV 1974-1987

ALFA ROMEO ALFETTA GTV 1974-1987
En 1967 Alfa Romeo décide de lancer les études pour un nouveau modèle coupé qui devra remplacer, dès le milieu des années 70, l'Alfa Giulia GT. En reprenant le schéma mécanique de la "Giulia GT" de 1968, Alfa confia le développement du nouveau modèle à la toute nouvelle société Italdesign de Giorgetto Giugiaro, en tenant compte du fait que c'était déjà Giugiaro qui avait largement participé à la création de la "Giulia GT". Comme souvent chez Alfa, le Centro Stile Alfa, fut également chargé de réaliser un projet parallèle. Le moteur V6 produit par Alfa fut un vrai monstre.

Alfetta GTV 2.5 V6
Moteur : 2492 cm3 12v
Cylindres : V6 à 60°
Puissance : 160 chevaux à 5600 tr/min
Poids : 1210 kg
0-100 km/h : 7.5 sec.
Vitesse maxi. : 210 km/h
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# Posté le samedi 16 août 2008 19:17

Modifié le dimanche 17 août 2008 17:53

ALFA ROMEO SPIDER 2006

ALFA ROMEO SPIDER 2006
L'Alfa Romeo Spider débute en 2006. Le design dérive évidemment de l'Alfa Brera, dessinée par Giugiaoe, cette spider a été modifié par Pininfarina et voilà le résultat, une voiture magnifique. Autodelta a poussé cette Spider à 348 chevaux.

Autodelta Spider J6 3.2 C
Moteur : 3195 cm3 24v
Cylindres : V6
Puissance : 348 chevaux à 6200 tr/min
Poids : 1630 kg
0-100 km/h : 5.4 sec.
Vitesse maxi. : 260 km/h


Autodelta////Alfa Spider
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# Posté le dimanche 17 août 2008 13:57

Modifié le dimanche 17 août 2008 16:21

ALFA 75 3.0 AMERICA

Magnifique ça c'est du moteur , le vrai moteur agressif de chez Alfa Romeo, juste dommage que le gars il se prend une fois le trottoir. Mais bon... contrôler une bête comme cette Alfa il faut quant même avoir de l'expérience dans la conduite.

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# Posté le dimanche 17 août 2008 17:45

Modifié le mardi 19 août 2008 15:02

ALFA ROMEO ALFETTA 1972-1984

ALFA ROMEO ALFETTA 1972-1984
Dans les années '70 le Centro Stile Alfa préparait une voiture intermédiaire entre la "2000" et la "Giulia". Les lignes tendues et anguleuses et une attention particulière à l'espace intérieur reprenaient le schéma traditionnel des berlines sportives, secteur dans lequel la marque était considérée à l'époque comme l'une des plus représentatives. Le nouveau modèle se révéla excellent, aussi bien du point de vue esthétique que des prestations. Mais des polémiques prévisibles se déchainèrent entre les "Alfistes" modernes et ceux plus traditionalistes. Cette attitude indécise entre passé et futur a été l'une des principales causes de la crise dans laquelle la marque a été plongée dans la décennie qui a suivi et la fit entrer dans le groupe FIAT.

Alfetta 2000 Quadrifoglio Oro
Moteur : 1962 cm3 8v
Cylindres : 4 en ligne
Puissance : 130 chevaux à 5400 tr/min
Poids : 1140kg
0-100 km/h : 9.6 sec.
Vitesse maxi. : 190 km/h
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# Posté le mardi 19 août 2008 14:40

ALFA ROMEO NUOVA GIULIETTA 1977-1985

ALFA ROMEO NUOVA GIULIETTA 1977-1985
L'Alfa Giulietta reprend le nom de la mythique Alfa Giulietta des années '50. La Nuova Giulietta devait remplacer une Alfa les plus présentes dans le c½ur des alfistes, l' Alfa Giulia. La plateforme et la mécanique étaient les mêmes de ceux de l'Alfetta. Pour éviter que les deux modèles ne se superposent, Alfa décida de donner à la Giulietta une allure plus sportive, et laissa le rôle de berline de classe à l'Alfetta. Au final, on peut dire que la Giulietta se situait un cran au dessous de l'Alfetta, tant au niveau des finitions qu'à celui des motorisations.

Nuova Giulietta 2.0 Turbodelta
Moteur : 1962 cm3 8v
Cylindres : 4 en ligne
Puissance : 170 chevaux à 5000 tr/min
Suralimentation : Turbocompresseur
Poids : 1100kg
0-100 km/h : 7.5 sec.
Vitesse maxi. : 210 km/h
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# Posté le mercredi 20 août 2008 17:31